|
Alle Achsen singlebereift mit Michelin 14.00-24 3-Stern XVC auf 10.0-24 ET40 Felgen Alle Achsen hydropneumatisch gefedert Ausgleich zwischen 1-6 und 7-10, Federung hydraulisch blockierbar |
||
| Kessler Achsen | ||
| Achse 1 | gekröpfte Lenkachse, 2 Lenkhilfszylinder | |
| Lenkeinschlag | +37,2°/-42,6° | |
| Achse 2 | angetriebene Lenkachse, Lenkhilfszylinder links | |
| Lenkeinschlag | +32,1°/-37,2° | |
| Achse 3 | angetriebene Lenkachse, Lenkhilfszylinder rechts | |
| Lenkeinschlag | +26,3°/-30,9° | |
| Achse 4 | gekröpfte Lenkachse, Lenkhilfszylinder rechts | |
| Lenkeinschlag | +19,9°/-23,7° | |
| Achse 5 | angetriebene Lenkachse, Lenkhilfszylinder rechts | |
| Lenkeinschlag | +11,9°/-14,3° | |
| Achse 6 | angetriebene Achse | |
| Achse 7 | Lenkachse, Lenkhilfszylinder rechts | |
| Lenkeinschlag | +27,1°/-22,8° | |
| Achse 8 | Lenkachse, Lenkhilfszylinder links | |
| Lenkeinschlag | +34,0°/-29,2° | |
| Achse 9 | Lenkachse, Lenkhilfszylinder rechts | |
| Lenkeinschlag | +40,0°/-34,6° | |
| Achse 10 | Lenkachse, Lenkhilfszylinder links | |
| Lenkeinschlag | +45°/-39,4° | |